FPV LiPo 電池新手學堂｜從看懂標籤到安全報廢
剛開始飛穿越機，最需要小心的往往不是飛機，而是電池。
穿越機幾乎都用 LiPo（鋰聚合物電池），因為它輕、又能在一瞬間放出很大的電流。代價是它比手機電池脆弱得多：充錯模式、飛到電壓太低、摔到變形，都可能讓它鼓起來，嚴重時會起火。
好消息是，安全用 LiPo 不需要先背一堆術語。下面幾件事記住了，就能避開大部分的麻煩。
先看懂「S」：電壓要除以 S 數
一顆 LiPo 是由好幾顆小電芯串在一起，一顆電芯叫 1S。標籤寫 6S，就是六顆串聯；4S 就是四顆。
充電器或電壓表顯示的是整顆電池的電壓，判斷電池狀態時，要先除以 S 數，換成「每顆電芯」的電壓。例如 6S 電池落地後量到 21.0V，21.0 ÷ 6 = 3.5V，每顆就是 3.5V。
四個要記住的電壓（一般 LiPo，每顆電芯）
- 4.20V：充滿。只有標籤寫 LiHV 的高壓電池才可以充到 4.35V，一般 LiPo 用 LiHV 模式充會過充。
- 約 3.80V：儲存電壓。充滿後一兩天內不飛，就用充電器的 Storage（儲存）模式調回這裡。
- 約 3.50V：建議落地電壓，指落地後放幾分鐘再量到的數字。
- 3.00V：不要低於這裡，再低電池很容易永久受損。
這些是 FPV 玩家常用的保守參考值，實際仍以你的電池和充電器說明為準。飛行中猛推油門時，眼鏡上看到的電壓會短暫掉得更低，放開油門又回升，這是正常的；如果平飛時電壓也一直很低，就該回來了。
三個習慣，比買貴的電池更重要
- 充電用平衡模式、1C 電流、人在旁邊。 平衡模式（Balance）要插上電池的平衡頭，充電器才能看到每一顆電芯。1C 的意思是充電電流（A）等於容量（Ah），例如 1300mAh 就設 1.3A。
- 不飛就調回儲存電壓，飛完記得拔電。 滿電放好幾天，或飛完插在飛機上忘了拔，都會讓電池老得很快。
- 鼓起來就退役。 把電池放在桌上從側面看，中間變厚、按起來膨膨的，就不要再充、也不要再飛。
互動教材怎麼讀
教材分成「必學」和「進階」兩種章節。第一次看，先讀標示必學的 7 章就夠用：認識 LiPo、電壓、充電、飛行使用、儲存、壞電池判斷，以及冒煙起火時怎麼做、怎麼報廢。
裡面的電壓換算表可以直接選你的 S 數，看到每個狀態對應的整顆電壓；電池健康檢查則是勾選你觀察到的狀況，看看這顆電池還能不能用。
C 數、平衡頭腳位、依機型挑電池、搭飛機的瓦時（Wh）計算，放在進階章節，等你要買新電池或出國時再回來看就好。
不確定電池還能不能用？
把電池照片、標籤，以及充電器上顯示的每顆電芯電壓，傳到 LINE 官方帳號，我們可以一起幫你看。下一篇可以接著讀 FPV 圖傳新手學堂，了解類比和數位圖傳差在哪裡。